Apatraci expresa preocupación por el impacto del biodiésel al 10% en bombas inyectoras
El gremio de transportistas advierte sobre reducción en la vida útil de componentes y aumento de costos de mantenimiento
La Asociación Paraguaya de Transportes de Cargas Internacionales (Apatraci) expresó su preocupación respecto al aumento de la mezcla de biodiésel con gasoil del 5% al 10%. Por medio de un comunicado, la entidad planteó observaciones sobre los efectos que esta medida genera en la flota de camiones del país.
La presidenta de Apatraci, Liza Ávalos, indicó que existe un reclamo generalizado entre los asociados debido al impacto en la vida útil de las bombas inyectoras. Según la presidenta, el gremio elevará el caso ante las autoridades gubernamentales, considerando que la eficiencia del transporte de cargas internacionales se encuentra bajo nuevas condiciones operativas.
Sensibilidad de los sistemas de inyección
De acuerdo con asesores técnicos de la asociación, los inyectores de los vehículos fabricados a partir de 2015 presentan mayor sensibilidad a esta mezcla. Mientras que en automóviles livianos y de turismo existe la posibilidad de optar por combustibles de mayor calidad, los camiones de gran porte utilizan gasoil común, lo que genera un desgaste más acelerado de los componentes.
Los empresarios señalaron que la durabilidad de las bombas inyectoras se reduce aproximadamente un 50%. Antes de la implementación de la mezcla actual, estos componentes tenían una vida útil estimada entre cinco y ocho años. Actualmente, esta se limita a alrededor de dos años.
Impacto económico en mantenimiento
La reparación de una bomba inyectora dañada genera costos aproximados de entre 10 y 15 millones de guaraníes, considerando solo la mano de obra y reparación. En el caso de inyectores nuevos para camiones Scania de modelos 2015 en adelante, cada unidad tiene un valor cercano a los 12 millones de guaraníes.
Teniendo en cuenta que cada camión de carga pesada utiliza seis inyectores, un reemplazo completo representa una inversión significativa y de carácter recurrente para los transportistas.
Competitividad del sector
La Apatraci sostiene que estos incrementos en costos de mantenimiento afectan directamente la competitividad del sector transporte, uno de los pilares fundamentales de la logística internacional paraguaya.
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