Aumento de combustibles impacta en la inflación y costos de producción en Paraguay

La reciente suba de los combustibles impacta en la economía local, precisamente en la inflación y en la estructura de costos de distintos sectores. La economista Martha Coronel analizó las consecuencias del encarecimiento del petróleo en un país altamente dependiente de la importación de hidrocarburos.

Según los datos disponibles, en marzo los precios registraron un aumento general del 0,8%, de los cuales 0,7 puntos porcentuales estuvieron explicados directamente por el ajuste en combustibles. Todavía podrían esperarse algunos efectos adicionales en los próximos meses, según el análisis económico.

Efecto rezagado y presión inflacionaria

El impacto no es inmediato debido a los tiempos de importación. El combustible adquirido tras el inicio del conflicto en Medio Oriente, que elevó el precio del petróleo, comienza a llegar semanas después, lo que genera ajustes escalonados.

Actualmente, el precio internacional del petróleo se mantiene por encima del nivel registrado tres meses atrás, lo que anticipa nuevas presiones, aunque posiblemente de menor magnitud.

Impacto en transporte y costos productivos

Uno de los principales canales de transmisión es el transporte. El aumento del combustible encarece la logística interna, afectando a toda la cadena productiva. El transporte presenta costos mayores y eso impacta directamente en los precios y en la estructura de costos de las empresas.

Este escenario requiere que los distintos actores económicos renegocien márgenes y ajusten operaciones, en un contexto donde el consumidor también muestra mayor cautela.

Sector exportador: ajustes en márgenes

El impacto también alcanza al sector exportador, especialmente en productos como la soja, donde Paraguay actúa como tomador de precios internacionales. El precio de exportación se fija en mercados como Chicago, por lo que el aumento de costos logísticos no puede trasladarse fácilmente al comprador externo.

Si bien los grandes productores podrían absorber parte del impacto, los pequeños enfrentan mayores limitaciones, lo que podría afectar su rentabilidad. Los mayores costos de transporte, almacenamiento y logística terminan reduciendo el margen del productor.

Perspectivas de crecimiento económico

A pesar de este contexto, el crecimiento económico del país no sufriría grandes variaciones, impulsado por el buen desempeño del sector agrícola.

Con una producción proyectada de alrededor de 12 millones de toneladas de soja, el Producto Interno Bruto (PIB) podría mantenerse en torno al 4% o 4,5%. Sin embargo, este crecimiento refleja niveles de producción, no necesariamente la rentabilidad. El impacto del combustible se va a sentir más en los costos que en el volumen de producción.