Equipo de ingeniería traído desde Portugal impulsa construcción del megaviaducto de Luque
Un lanzavigas de 420 toneladas se suma a las operaciones para acelerar el montaje de estructuras prefabricadas
Avance en la construcción del megaviaducto
El megaviaducto de aproximadamente 4 kilómetros de extensión continúa su desarrollo y recibirá un impulso significativo con la operación de un lanzavigas de grandes dimensiones importado directamente desde Portugal. Esta maquinaria ha sido incorporada recientemente para fortalecer las tareas de construcción.
El equipo especializado servirá para impulsar la instalación de las estructuras prefabricadas que conformarán esta infraestructura vial de importancia regional. Rutas del Este informó sobre la incorporación de este equipo de alta ingeniería destinado a avanzar con el montaje de vigas y continuar dando forma a la obra.
La tecnología empleada permitirá trabajar en altura, optimizar los espacios y reducir las afectaciones al tránsito y al entorno durante la ejecución del proyecto.
Características técnicas del lanzavigas
El lanzavigas puesto en operación por Rutas del Este tiene 80 metros de longitud, pesa 420 toneladas y cuenta con una capacidad de carga de hasta 120 toneladas, conformando una de las maquinarias más relevantes en el sector de la construcción a nivel local.
La incorporación de este equipamiento marca una nueva fase en una obra que transformará la conectividad y la movilidad en uno de los principales accesos a Asunción, según lo destacado por la Sociedad de Objeto Específico (SOE), entidad encargada de la explotación de parte de la ruta PY02 bajo el esquema de Asociación Público Privada (APP).
Detalles de la infraestructura
El megaviaducto en construcción tiene casi 4 kilómetros de extensión y pasará sobre gran parte de la ciudad de Luque, convirtiéndose en el paso a desnivel de mayor envergadura del país. Su importancia radica en facilitar el ingreso a la capital desde la ruta que conecta Luque con San Bernardino.
La primera etapa de los trabajos correspondió a la construcción de los pilares. En total se han considerado 230 pilares a lo largo de toda la extensión, sobre los cuales estará asentado el paso de vehículos de esta infraestructura vial.
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