Gremios expresan preocupación sobre impacto de tarifas en la Hidrovía

Preocupación por esquemas tarifarios

Los gremios marítimos, industrias y exportadores de granos, usuarios de la Hidrovía Paraguay-Paraná, expresaron su inquietud respecto al avance de diversos proyectos y esquemas tarifarios que podrían incrementar los costos asociados a la exportación.

Entre los proyectos señalados se encuentran la controversia generada por el peaje establecido por la República Argentina, que aún no se encuentra resuelta; la nueva concesión de la Vía Navegable Troncal de Argentina; e iniciativas privadas paraguayas vinculadas al dragado y mantenimiento del río Paraguay.

Demandas de gestión integral

Los gremios destacaron que estos planes deben preservar la competitividad del comercio exterior paraguayo mediante una gestión integral, eficiente, coordinada y transparente de todo el sistema de navegación.

Las corporaciones firmantes aclararon que apoyan y promueven las inversiones y mejoras que permitan una navegación más segura, eficiente y previsible. Sin embargo, señalaron que toda tarifa o peaje debe sustentarse en una metodología de cálculo clara, verificable y proporcional a los servicios prestados.

Objeciones a la nueva concesión argentina

Los gremios rechazaron la nueva concesión de la Vía Navegable Troncal recientemente adjudicada por la República Argentina en el tramo del territorio argentino del río Paraná. La principal preocupación radica en que se pretenda mantener, por un plazo de 25 años o más, una tarifa de USD 1,30 por tonelada de registro neto.

Consideran que la economía del transporte fluvial no se encuentra adecuadamente reflejada en una metodología basada exclusivamente en el tonelaje de registro neto. Esta forma de cálculo podría generar un impacto desproporcionado sobre los convoyes de barcazas y, por extensión, sobre productos paraguayos como la soja, la harina, el aceite y las importaciones de combustibles e insumos, cuya competitividad depende de manera decisiva de la eficiencia de la navegación.

Consulta insuficiente en dragado del Paraná

Los gremios también expresaron preocupación respecto a que un proyecto privado de concesión para el dragado y mantenimiento del río Paraguay haya avanzado hasta obtener una resolución favorable de prefactibilidad sin una instancia previa y suficiente de información y consulta a los principales usuarios.

El sector solicita conocer con precisión el alcance, las obras propuestas, el nivel de inversión, la metodología tarifaria, los mecanismos de control y el impacto económico sobre el comercio exterior que este proyecto generaría.

Evaluación integral requerida

Los gremios señalaron que un análisis fragmentado de cada tramo o proyecto puede producir una acumulación de tarifas y costos a lo largo de la ruta comercial, sin una evaluación integral de su impacto sobre la economía paraguaya.

Para un país mediterráneo, no basta con analizar individualmente cada peaje, concesión o intervención, es necesario considerar el costo total de transportar la producción nacional desde su origen hasta los mercados internacionales, así como la importación de productos e insumos críticos para nuestra economía.

Por ello, solicitaron que los procesos sean transparentes y que se realice una evaluación integral de su impacto en la economía nacional.

Instituciones firmantes

El comunicado fue firmado por el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFYM), el Centro de Importadores del Paraguay (CIP), la Feprinco, la Cámara Paraguaya de Procesadores de Oleaginosas y Cereales (Cappro), la Unión de Gremios de la Producción (UGP) y otras organizaciones del sector.