Gremios usuarios de la hidrovía expresan preocupaciones sobre nueva tarifa de peaje

Preocupaciones del sector comercial

Gremios usuarios de la hidrovía expresaron su posición respecto a la nueva concesión del mantenimiento de la vía navegable Troncal, recientemente adjudicada por la República Argentina a la empresa Jan De Nul. El comunicado destaca que para Paraguay es de vital importancia el tramo comprendido entre Confluencia y Santa Fe, donde se pretende aplicar una tarifa de USD 1,30 por tonelada de registro neto.

Las organizaciones señalan que este valor nunca fue considerado razonable por el sector en función de los servicios recibidos y fue aceptado únicamente con carácter transitorio, mientras avanzaba el proceso para una nueva concesión.

Claridad en la relación tarifa-servicios

Un punto central en el comunicado es la falta de claridad respecto a los beneficios que recibirán los usuarios. En el esquema conocido hasta el momento, no resulta suficientemente clara la relación entre la tarifa pretendida, las inversiones previstas, las mejoras que recibirán los usuarios y los beneficios esperados en términos de eficiencia y competitividad regional.

Impacto en productos de exportación

Las organizaciones también cuestionan la metodología de cobro basada exclusivamente en el tonelaje de registro neto. Consideran que la economía del transporte fluvial no se encuentra adecuadamente reflejada en esta metodología, pudiendo generar un impacto desproporcionado sobre los convoyes de barcazas y, por extensión, sobre los productos paraguayos.

El documento hace referencia específicamente a productos estratégicos para la economía nacional: soja, harina, aceite e importaciones de combustibles e insumos, cuya competitividad depende de manera decisiva de la eficiencia de la navegación.

Proceso local y demanda de transparencia

Las organizaciones también mencionan que se está llevando un proceso similar a nivel local para el mantenimiento del río Paraguay. Por este motivo, solicitan que toda decisión vinculada con las vías navegables comerciales sea sometida a procesos transparentes, con información técnica y económica suficiente, participación efectiva de los usuarios y mecanismos claros de rendición de cuentas.

Organizaciones firmantes

El comunicado fue emitido de manera conjunta por: Cámara de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym), Centro de Importadores del Paraguay (CIP), Cámara Nacional de Comercio y Servicios del Paraguay (CNCSP), Cámara Paraguaya de Exportadores (Capex), Asociación de Agentes Marítimos del Paraguay (Asamar), Cámara Paraguaya de Terminales y Puertos Privados (Caterppa) y Cámara Paraguaya de Procesadores de Oleaginosas y Cereales (Cappro), entre otras organizaciones del sector.