Megaviaducto de Luque avanza con 40 pilares construidos y carga de primer dintel

Avances constructivos en curso

El megaviaducto de Luque avanza en su construcción con 40 pilares completados, estructuras sobre las cuales se asentará el sistema que permitirá la circulación vehicular. El Ing. Agustín Cabrera, fiscal de Obras del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), informó sobre el estado de la obra, señalando que actualmente se trabaja en la construcción de los pilares que sostendránlas vigas.

El primer dintel, que funciona como base para las vigas longitudinales, fue cargado en la pila 34 y actualmente se avanza en la pila 37. Cada dintel tiene una longitud aproximada de 15 metros y servirá de fundamento para las vigas longitudinales, sobre las cuales se montarán las losas para el tránsito vehicular.

Especificaciones técnicas de la estructura

La elevación del viaducto superará los 12 metros de altura, considerando que los pilares tienen más de 8 metros de alto, a lo que se suma un metro y medio de los dinteles. Sobre estos se montarán nuevamente las vigas prefabricadas que servirán de base a la losa del pavimento. Entre cada pila hay una separación de 35 metros.

Además de los 40 pilares ya construidos, existen 70 fundaciones adicionales dispuestas para continuar con los trabajos. El proyecto contempla una duración de 27 meses para este tramo específico de la obra.

Características del proyecto

De acuerdo al proyecto aprobado, el paso a desnivel tendrá una extensión de 3.740 metros, es decir, casi 4 kilómetros. La estructura se extenderá desde la zona de la autopista Ñu Guasu, pasando por el centro de Luque, hasta alcanzar un punto de la ruta que conecta la ciudad con San Bernardino.

La obra se convertirá en el paso a desnivel más importante del país y proporcionará gran fluidez al tránsito proveniente del interior desde la ruta PY02 hacia la capital y viceversa, optimizando la conectividad vial regional.