Miles de marineros permanecen varados en el estrecho de Ormuz por cierre de paso marítimo

Situación de los marineros atrapados

Aproximadamente 20.000 marineros permanecen varados en el estrecho de Ormuz o sus inmediaciones desde finales de febrero. Entre ellos se encuentra el capitán Hassan Khan, quien describe la experiencia como una situación paradójica donde, a pesar de que externamente todo parezca tranquilo, la tensión y el estrés caracterizan la vida a bordo de estas embarcaciones.

"El estrés nos acompaña constantemente. Todos estamos sencillamente agotados: tanto física como mentalmente", comenta Khan sobre las condiciones que enfrentan las tripulaciones.

Impacto en el comercio marítimo

Según estimaciones de la Organización Marítima Internacional (OMI), aproximadamente 1.600 barcos se encuentran varados en el lado equivocado del estrecho de Ormuz. Esta vía marítima constituye la única salida del Golfo Pérsico y es utilizada para transportar una quinta parte del petróleo y gas del planeta.

El estrecho fue cerrado días después del estallido de conflictos en la región, y el acceso requiere permiso expreso de las autoridades locales. Como explica el capitán Shafiqul Islam: "Es como si estuviéramos atrapados en un estanque. Solo hay una salida, y esa es Ormuz".

Intentos de paso y restricciones

El barco del capitán Islam, que transporta aproximadamente 37.000 toneladas de fertilizantes con destino a Sudáfrica bajo bandera de Bangladesh, ha intentado transitar el estrecho en dos ocasiones. Tras anuncios de alto el fuego, las autoridades han permitido el paso de algunas embarcaciones, pero estas autorizaciones han sido reversibles.

En uno de estos intentos, cuando la embarcación de Islam se encontraba a menos de 30 millas náuticas del estrecho, recibió advertencias que lo obligaron a retroceder, interrumpiendo así el viaje comercial.

Desafíos logísticos y de suministros

Las embarcaciones han sido reubicadas en diferentes puertos o fondeadas en alta mar dentro del Golfo por razones de seguridad. Esto ha generado nuevos desafíos relacionados con el abastecimiento de alimentos y agua potable para las tripulaciones.

A pesar de las dificultades, el reabastecimiento de provisiones continúa siendo posible mediante operaciones logísticas especializadas, particularmente en las regiones del Golfo donde se dispone de infraestructura para este propósito.

Condiciones de vida a bordo

La prolongada permanencia de las tripulaciones a bordo ha generado cambios notables en el ambiente de trabajo. Las interacciones joviales entre marineros han sido reemplazadas por un ambiente de ansiedad contenida, donde incluso los ruidos cotidianos pueden generar sobresaltos entre el personal.

Aunque las tripulaciones han intentado mantener rutinas de trabajo habitual, la situación presenta desafíos tanto físicos como mentales para quienes permanecen en estas embarcaciones.