Nuevos horarios de camiones en el Puente de la Amistad para mejorar la circulación

Nuevos horarios para el transporte pesado

La circulación de camiones por el Puente Internacional de la Amistad opera bajo nuevos horarios, implementados con el propósito de reducir las largas filas que se registran entre Ciudad del Este y Foz de Yguazú, especialmente durante el final de la tarde. El acuerdo fue concertado entre la Receita Federal de Brasil y el Sindicato de Empresas de Transporte Carretero de Cargas de Foz de Yguazú (Sindifoz), considerando la necesidad de evitar que el transporte pesado coincida con el intenso movimiento de turistas, compradores y vehículos particulares.

Según lo establecido, los camiones que salen de Brasil con destino a Paraguay podrán cruzar entre las 07:00 y las 22:30, mientras que el ingreso de cargas desde Paraguay hacia Brasil se concentrará entre las 19:00 y las 07:00. Esta distribución implica que los camiones que retornan a Brasil deberán priorizar el cruce durante la noche y la madrugada, cuando disminuye el movimiento de vehículos particulares.

Objetivos de la reorganización

La medida busca desplazar parte del transporte pesado de las horas críticas y mejorar la fluidez de la circulación sobre el puente. Celso Gallegario, presidente del Sindifoz, señaló que la modificación fue negociada con la Receita Federal precisamente para reducir el impacto de los camiones en el tránsito durante el período de mayor movimiento.

El acuerdo también contempla la ampliación hasta las 22:00 del horario para la recepción de las exportaciones brasileñas en el lado paraguayo. La intención es distribuir de forma más equilibrada las operaciones y evitar la concentración de camiones en determinadas horas.

El desafío del flujo vehicular

El Puente de la Amistad soporta diariamente un intenso flujo de vehículos en ambos sentidos. Durante la tarde, el retorno de compradores y turistas que estuvieron en Ciudad del Este suele aumentar considerablemente la circulación hacia Foz de Yguazú. Cuando este movimiento coincide con el tránsito pesado, las filas pueden extenderse por varios kilómetros.

Con la nueva operativa, las autoridades brasileñas y el sector transportista buscan separar los dos flujos durante los períodos de mayor demanda. La estrategia apunta a que los vehículos livianos tengan mayor fluidez durante la tarde, mientras que los camiones concentrarán buena parte de sus cruces durante la noche.

Análisis del procedimiento de precintado

Durante la reunión con la Receita Federal también fue analizado el procedimiento de precintado de las cargas en la aduana brasileña. Los transportistas brasileños cuestionan el tiempo que demanda esta operación y sostienen que está provocando demoras en el despacho de los camiones.

Marcelo Mossi, delegado de la Receita Federal en Foz de Yguazú, informó que por el momento no existe posibilidad de suspender ni modificar el procedimiento. Sin embargo, el organismo podría volver a analizar la medida si el sector demuestra, mediante datos concretos, que el sistema está generando retrasos significativos.

Recopilación de datos para análisis futuro

Para respaldar el reclamo, el Sindifoz pidió a los transportistas registrar cada incidencia. Las empresas deberán anotar la hora de presentación de la documentación, el momento de autorización del precinto, el inicio y final del procedimiento y el tiempo total de espera. Los datos serán recopilados por la asesoría jurídica del sindicato y posteriormente enviados a la Receita Federal.

Con estos registros, el sector pretende elaborar un informe técnico y plantear nuevamente la posibilidad de que el precintado de las cargas vuelva a realizarse en el lado paraguayo. Los transportistas consideran que esta alternativa podría reducir los tiempos de espera y agilizar el paso de los camiones por la frontera.

Por ahora, el procedimiento de precintado se mantiene sin cambios. La Receita Federal esperará los datos que presente el sector antes de evaluar una eventual modificación. La expectativa es que la reorganización de horarios reduzca la presencia de camiones durante las horas de mayor movimiento y permita una circulación más rápida entre Ciudad del Este y Foz de Yguazú.