Paraguay avanza en futura concesión de la hidrovía con participación exclusiva de empresas nacionales

Hoja de ruta bilateral para mejoras en la hidrovía

Las autoridades de Paraguay y Argentina trabajan en una hoja de ruta bilateral que permitirá ejecutar mejoras en la hidrovía Paraguay-Paraná, considerada la mayor autopista fluvial de la región. Entre los objetivos figuran garantizar la navegabilidad durante las 24 horas, elevar el calado operativo del río Paraná y reducir los costos logísticos para el transporte de cargas.

Participación exclusiva de empresas paraguayas

Un aspecto destacado de las negociaciones es que el acuerdo binacional prevé la participación exclusiva de empresas paraguayas en los consorcios que se conformen para la concesión operativa y las obras de infraestructura. Esta medida busca asegurar que la inversión, la ingeniería y los beneficios económicos derivados del proyecto permanezcan en el país.

Avances en la validación técnica

La iniciativa ya cuenta con validación técnica de las instituciones competentes de Paraguay y Argentina. En los próximos días se prevé una misión oficial a Buenos Aires para avanzar en la consolidación de los acuerdos técnicos y los pliegos de la futura licitación.

Una vez concluidas las negociaciones, el acuerdo deberá ser remitido al Congreso paraguayo para su ratificación mediante una ley.

Impacto en el comercio exterior

Carlos Núñez Salinas, presidente de la Comisión de Asuntos Económicos y Financieros de la Cámara de Diputados, destacó la importancia del proyecto:

Por la hidrovía Paraguay-Paraná se movilizan anualmente las mayores cargas de nuestro comercio exterior. Garantizar una navegación segura las 24 horas y elevar el calado operativo del río Paraná significará una reducción inmediata en los costos logísticos del Cono Sur

Actores involucrados en las negociaciones

Junto al legislador, participan en las negociaciones el canciller Rubén Ramírez Lezcano y el delegado paraguayo ante la Comisión Mixta Paraguayo-Argentina del Río Paraná, Martín Augusto González Guggiari.

Generación de empleos y competitividad

Se estima que las obras podrían generar más de 5.000 empleos directos e indirectos en sectores vinculados al transporte fluvial, la construcción y la infraestructura portuaria.

Además del impacto en el empleo, el proyecto apunta a mejorar la competitividad del comercio exterior paraguayo, teniendo en cuenta que la mayor parte de las exportaciones e importaciones del país se movilizan a través de la hidrovía.