Peña busca posicionar a Paraguay como líder logístico regional

El mandatario planteó una nueva etapa en la estrategia de desarrollo del país, orientada a convertir su ubicación en el corazón de Sudamérica en una ventaja competitiva.

El presidente de la República, Santiago Peña, encabezó el encuentro denominado 'Paraguay, un ecosistema de oportunidades' en la ciudad de Luque, que reunió a representantes del sector industrial, la logística y el comercio exterior.

Durante el evento, el economista presentó una nueva etapa en la estrategia de desarrollo nacional, orientada a convertir la ubicación geográfica del país en una ventaja competitiva y posicionar a Paraguay como protagonista de la logística regional. 'Paraguay está dando un paso definitivo para convertirse en el gran protagonista de la logística en Sudamérica. Nuestra ubicación en el corazón del continente ya no es una limitación, sino nuestra mayor ventaja competitiva', expresó.

Peña destacó que Paraguay requiere no solamente contar con una buena logística, sino con 'la mejor logística del mundo'. 'Todo lo que estamos construyendo tiene como objetivo multiplicar nuestro tráfico y potenciar las exportaciones a gran escala', aseguró.

Iniciativas estratégicas integradas

La visión del mandatario integra varios componentes clave: la hidrovía Paraguay-Paraná, el Corredor Bioceánico, la conectividad aérea mediante inversiones y planes para los aeropuertos de Encarnación, Ciudad del Este y Silvio Pettirossi, y la modernización institucional como elementos de una misma estrategia para potenciar el crecimiento económico del país.

El presidente indicó que estos objetivos pueden alcanzarse a través de inversiones que contribuyan a hacer más previsible y eficiente estas iniciativas.

'Estamos construyendo el centro de conexión más competitivo para la producción y las inversiones de la región. Estamos seguros de que el Corredor Bioceánico va a ser una de las vías de conectividad y logística más importantes, no solamente del Paraguay, sino para América Latina', indicó, resaltando su potencial para integrar al Chaco con Brasil, Argentina y los puertos de Chile, proyectando nuevas oportunidades productivas, industriales y comerciales.

Gestión de la hidrovía Paraguay-Paraná

Con relación a la hidrovía Paraguay-Paraná, por donde circula aproximadamente el 80 por ciento del comercio exterior del país y donde opera una de las mayores flotas de barcazas del mundo, Peña comentó que el cambio de enfoque supone dejar de esperar las variaciones del río y avanzar hacia una gestión que permita anticiparse a ellas.