Puente de la Bioceánica alcanza fase crucial de unión estructural
La obra binacional entre Paraguay y Brasil se aproxima a la conexión definitiva de sus estructuras
Avance decisivo en la construcción del Puente de la Bioceánica
La construcción del Puente Internacional de la Bioceánica ha alcanzado una de sus etapas más relevantes con el inicio de la carga de la última losa que permitirá unir estructuralmente los extremos levantados desde Paraguay y Brasil.
Con este avance, se consolida la conexión entre las ciudades de Carmelo Peralta, Paraguay, y Puerto Murtinho, Brasil, consolidando así una infraestructura de importancia binacional.
Fases complementarias tras la unión estructural
Tras completarse la unión estructural, la obra ingresará en una nueva etapa que contempla la pavimentación de la calzada, terminaciones, instalación de sistemas de seguridad y demás obras complementarias necesarias para la habilitación del paso internacional.
Confirmación de procedimientos técnicos finales
El ingeniero René Gómez, supervisor de obras del puente del Consorcio Binacional Paraguay-Brasil (PYBRA), confirmó que ya fue ejecutado el hormigonado de la losa de cierre, una de las fases más delicadas de toda la obra. Actualmente, restan procedimientos técnicos para concretar la unión definitiva de la estructura.
"Ya hicimos el hormigonado de cierre de nuestra estructura de hormigón. Estamos en la etapa final y quedan algunas operaciones técnicas para que dentro de una semana podamos concretar el cierre definitivo del puente", explicó el ingeniero Gómez.
El ingeniero precisó que cerca del 90% del hormigón previsto para el cierre ya fue colocado con éxito, lo que representa un avance decisivo hacia la culminación de la estructura.
Precisión en la aproximación de estructuras
Uno de los aspectos más destacados del proceso fue la precisión alcanzada al momento de aproximar las dos estructuras construidas desde Paraguay y Brasil.
Según explicó el ingeniero Gómez, la diferencia longitudinal registrada fue de apenas cinco milímetros, mientras que la diferencia en altura alcanzó ocho milímetros, valores considerados prácticamente imperceptibles para una estructura de esta magnitud.
Impacto regional esperado
La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Ing. Claudia Centurión, destacó que la obra incidirá en el desarrollo del Chaco paraguayo, y que también permitirá dinamizar el comercio intrarregional.
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