Tesla presenta el Cybercab, su vehículo autónomo de nueva generación

Características del Cybercab

El Cybercab es un automóvil eléctrico de dos plazas diseñado con puertas que se abren hacia arriba y sin volante ni pedales, dependiendo completamente del sistema de conducción autónoma desarrollado por Tesla.

Según documentos presentados ante la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA), el vehículo pesa 3.113 libras (aproximadamente 1.412 kilogramos) y cuenta con un motor eléctrico de 219 caballos de potencia con tracción delantera. Utiliza una batería de iones de litio que proporciona una autonomía combinada no ajustada de 418,2 millas (unos 673 kilómetros), aunque esta cifra corresponde a resultados de laboratorio y no representa la autonomía final que aparecerá en la etiqueta comercial.

Registro y lanzamiento

Previo al evento de presentación de esta semana, Tesla registró 45 de estos nuevos vehículos ante el Departamento de Vehículos Motorizados de Texas (TxDMV).

La compañía mostró por primera vez el diseño del Cybercab en octubre de 2024, durante un evento celebrado en un estudio cinematográfico de Los Ángeles, California. La producción del vehículo comenzó en abril, aunque se advirtió que el ritmo inicial de fabricación sería lento.

Expansión del servicio de robotaxis

Tesla ya ofrece un servicio limitado de robotaxis con vehículos Model Y en varias ciudades de Texas y Florida. La empresa asegura que parte de su flota opera sin supervisión a bordo.

El programa comenzó como proyecto piloto en Austin en junio de 2025 y posteriormente se extendió a otras ciudades. En su conferencia con inversores celebrada en julio, Tesla reportó que su flota había acumulado más de 380.000 millas (unos 611.000 kilómetros) de conducción sin supervisión en seis ciudades de dos estados.

Contexto competitivo

Elon Musk ha sostenido ante los inversores que la conducción autónoma será uno de los pilares del crecimiento y el valor futuro de Tesla, en un contexto donde la actividad tradicional de fabricación de vehículos eléctricos enfrenta una competencia cada vez mayor, especialmente de empresas chinas.

Sin embargo, Tesla aún se encuentra rezagada respecto a Waymo, propiedad de Alphabet (matriz de Google), que lanzó su servicio comercial Waymo One en 2018. Waymo se ha consolidado como el principal operador de robotaxis en Estados Unidos y reportó haber recorrido más de 220 millones de millas hasta finales de marzo.