Tren de Cercanías demandará inversión de USD 450 millones con inicio previsto para 2027
El proyecto conectará Asunción con Luque en un tramo de 18 kilómetros y transportará más de 40.000 pasajeros diarios
El proyecto del Tren de Cercanías representa una iniciativa de modernización del transporte público que comenzará su construcción en 2027, según informó la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión.
La inversión total alcanzará los USD 450 millones para desarrollar el tramo inicial de 18 kilómetros que conectará Asunción con Luque, con capacidad para transportar diariamente a más de 40.000 pasajeros.
Características del proyecto
El costo estimado de la obra es de USD 22 millones por kilómetro, cifra que la ministra calificó como "costos absolutamente estándares y razonables para un proyecto de esta envergadura".
El plan incluye no solamente la construcción de la vía férrea, sino también todo el sistema eléctrico y los materiales rodantes necesarios para el funcionamiento del tren.
"Todo este tema de señalización y seguridad ferroviaria es un componente importantísimo en un sistema de transporte público urbano, en un sistema de trenes", explicó la funcionaria.
Financiamiento del proyecto
El financiamiento del Tren de Cercanías se estructurará de la siguiente manera:
• Emiratos Árabes Unidos: USD 150 millones
• Gobierno paraguayo: USD 50 millones
• Sociedad de Objeto Específico: USD 250 millones
La Sociedad de Objeto Específico será conformada entre Ferrocarriles del Paraguay S.A (Fepasa) y Etihad Rail, y financiará los USD 250 millones restantes para completar la inversión total.
Alcance integral
La ministra Centurión destacó que se trata de un proyecto integral que contempla las expropiaciones asociadas al plan y los cruces desnivelados necesarios durante el trazado de la vía.
"Este proyecto se enmarca dentro de la modernización del transporte público", señaló la titular del MOPC, indicando que busca dar una respuesta definitiva a la movilidad urbana en el área metropolitana.
El sistema de pago será similar al utilizado en la Asociación Público-Privada de la Ruta PY02, lo que facilitará la gestión financiera del proyecto a largo plazo.
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