Vehículos eléctricos dominan el mercado automotriz chino en mayo
Los autos de combustión interna desaparecen de los diez modelos más vendidos mientras la tecnología limpia alcanza un máximo histórico
Cambio histórico en preferencias de compra
El mercado automotriz chino registró un hito significativo en mayo, cuando los diez modelos con mayor número de matriculaciones correspondieron únicamente a vehículos eléctricos, modelos de autonomía extendida e híbridos enchufables, según datos de la plataforma especializada Dongchedi.
El liderazgo lo ocupó el Xingyuan, de Geely, con 38.751 unidades vendidas, seguido por el Tesla Model Y, del fabricante estadounidense Tesla, que alcanzó 28.911 unidades. Completaron las cinco primeras posiciones el SU7 de Xiaomi, el A10 de Leapmotor y el i6 de Li Auto.
Retroceso progresivo de vehículos a combustión
Esta transformación representa un cambio acelerado en las preferencias del mercado. En abril aún figuraba un modelo de gasolina entre los diez primeros, el Binyue de Geely. En marzo, los vehículos de combustión interna ocupaban cinco posiciones en ese grupo, mientras que en enero sumaban siete espacios.
En el listado de los veinte modelos más vendidos, los automóviles a gasolina conservaron cuatro posiciones en mayo. El Boyue de Geely fue el mejor posicionado entre ellos, alcanzando la posición 17 general con 13.395 unidades mensuales. El Lavida de Volkswagen, el Sylphy de Nissan y el Binyue de Geely se mantuvieron por encima de las 10.000 unidades.
Máximo histórico de penetración de nuevas energías
La tasa de penetración minorista de vehículos de nuevas energías alcanzó el 62,9% en mayo, un máximo histórico para el mercado chino. Según el secretario general de la Asociación de Turismos de China, Cui Dongshu, el principal rasgo del mercado en ese período fue la combinación de menor demanda de vehículos a gasolina y un notable auge en los de nuevas energías.
Competencia y transformación del sector
El mercado automotriz chino atraviesa actualmente una fase de fuerte competencia interna, exceso de capacidad y presión en precios. Estos factores han impulsado a los fabricantes a enfocarse en las exportaciones como vía clave de crecimiento.
La electrificación ha reconfigurado el equilibrio competitivo en el mayor mercado automotriz del mundo. Marcas locales como BYD, Xpeng, Nio, Xiaomi y Li Auto presionan con fuerza a fabricantes extranjeros en un segmento donde la tecnología, el precio y las funciones inteligentes han ganado peso determinante.
La tasa de penetración de vehículos de nuevas energías alcanzó el 62,9% en mayo, un máximo histórico
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