Viaducto del km 10 de Ciudad del Este registra 57 % de avance en su construcción

Avances significativos en la construcción

La construcción del viaducto del kilómetro 10 de Ciudad del Este alcanzó un avance físico del 57 %, tomando forma en el nodo de la ruta PY02 y sus vías de acceso, considerado uno de los puntos de mayor congestión vehicular de la capital altoparanaense. El proyecto está financiado por la Itaipú Binacional.

Trabajos completados y en ejecución

Entre los principales avances se destaca la conclusión de la pavimentación prevista en el Plan de Desvío de Tránsito para los barrios ubicados al norte (Acaray) y sur (Monday), quedando pendientes las señalizaciones horizontal y vertical. Continúan los trabajos de movimiento de suelo, drenaje y ejecución de subbases en las colectoras norte (avenida San Blas) y sur (Monseñor Rodríguez), además de la pavimentación asfáltica en sectores próximos al Kilómetro 11.

La avenida Km 10 Acaray ya cuenta con pavimento asfáltico terminado, mientras que en la avenida Kilómetro 10 Monday prosigue la ejecución del empedrado. La estructura principal presenta avances importantes, con las vigas longitudinales de los viaductos norte y sur ya montadas. En el viaducto sur concluyó la colocación de las prelosas y el hormigonado de la losa del tablero. Se encuentra en ejecución el hormigonado de la barrera lateral tipo New Jersey y avanzan los trabajos de colocación de prelosas en el viaducto norte, que serán complementados posteriormente con el hormigonado de su tablero.

Beneficios esperados del proyecto

La obra permitirá mejorar la fluidez vehicular, elevar la seguridad vial y facilitar la conexión con zonas comerciales, industriales y residenciales. El diseño contempla cuatro carriles en el viaducto y calles colectoras, además de retornos y pasos peatonales, con una intervención que apunta a mejorar la conectividad entre los kilómetros 8,5 y 12 de la ruta PY02.

Próximas fases de ejecución

Se ejecutan los movimientos de suelo correspondientes a las futuras rampas de acceso a los viaductos norte y sur, así como el retorno del sector este. El Plan de Desvío de Tránsito se encuentra actualmente en la fase 5, con la ruta PY02 bloqueada en el sector de intervención y el flujo vehicular canalizado mediante las colectoras habilitadas.

Para los próximos días está previsto continuar con los trabajos de drenaje y base en las colectoras del Kilómetro 11, intervenir la avenida Kilómetro 10 Monday, colocar las prelosas del viaducto norte y avanzar con las rampas de acceso y el retorno este.