Corredor Bioceánico avanza con el Lote 3 al 40 % de ejecución

Progreso significativo en infraestructura regional

Las obras del Lote 3 del tercer tramo del Corredor Bioceánico, ubicadas sobre la ruta PY15, alcanzaron un 40 % de avance, constituyendo un hito importante para uno de los proyectos de infraestructura más relevantes que ejecuta el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

Con este progreso, la iniciativa se encamina hacia una nueva etapa con el inicio de los trabajos de asfaltado, fundamentales para consolidar la conectividad del Chaco y fortalecer el comercio regional.

Trabajos en desarrollo conforme al cronograma

Actualmente, las tareas avanzan conforme al cronograma previsto e incluyen la construcción de terraplenes, subrasantes y el mejoramiento del suelo mediante cal para incrementar su capacidad portante. También se ejecutan subbases con cemento, bases granulares estabilizadas e instalación de alcantarillas que permitirán un adecuado sistema de drenaje.

En paralelo, el equipo de fiscalización ya inició la planificación de la pista de prueba para la pavimentación, mientras la empresa contratista moviliza la maquinaria especializada que permitirá habilitar en los próximos días el frente de asfaltado.

Ejecución y mantenimiento a largo plazo

El Lote 3 está a cargo de CDD Construcciones S.A., empresa que no solo ejecutará la obra, sino que también asumirá el mantenimiento integral de la infraestructura durante ocho años, con el objetivo de preservar las condiciones de transitabilidad y prolongar la vida útil del corredor.

Dimensión del proyecto y beneficios esperados

Este tramo forma parte de los 224 kilómetros comprendidos entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo, distribuidos en cuatro lotes actualmente en construcción. Una vez finalizado, el corredor permitirá una conexión terrestre más eficiente entre los océanos Atlántico y Pacífico, facilitando el tránsito internacional de mercancías y reduciendo tiempos y costos logísticos para el comercio regional.

Además del impacto sobre el transporte de cargas, la obra apunta a dinamizar la economía del Chaco mediante una mejor conectividad para productores, transportistas y comunidades de la zona.