Gasoil aumentará hasta G. 615 por litro a partir del lunes 26 de octubre
Cinco distribuidoras privadas aplican nuevos ajustes en los precios de combustibles diésel
Nuevos aumentos en combustibles diésel
Cinco empresas privadas aplicarán nuevos aumentos en los precios del gasoil a partir del lunes 26 de octubre, con ajustes de hasta G. 615 por litro. Las distribuidoras comunicaron las modificaciones a sus operadores en un contexto de mayores costos internacionales de reposición de combustibles.
Los reajustes afectarán tanto al diésel común como al premium, dos derivados de alta incidencia en el transporte y las actividades productivas. Con los nuevos valores, el diésel tipo III pasará de G. 8.875 a G. 9.490 por litro, mientras que el tipo I o premium subirá G. 515, de G. 10.975 a G. 11.490.
Sexta suba en lo que va del año
Esta constituye la sexta suba del gasoil en lo que va del año. De acuerdo con los datos del sector, el combustible acumula un incremento de G. 3.240 por litro durante 2026, impulsado por el encarecimiento de los derivados del petróleo en los mercados internacionales y las dificultades para absorber los costos de importación.
En paralelo, otro emblema ya aplicó aumentos de hasta G. 500 por litro, mientras que una empresa adicional realizó su sexto reajuste anual el pasado 7 de octubre. En el segmento de las naftas, una estación de servicio redujo G. 100 el precio de su variedad de 97 octanos, que pasó de G. 9.290 a G. 9.190 por litro. Las opciones de 88 y 93 octanos y el alcohol mantienen sus precios.
Petropar evalúa sus tarifas
Por su parte, Petróleos Paraguayos (Petropar) todavía no anunció cambios en sus precios y continúa evaluando sus tarifas. La decisión de la estatal es seguida de cerca por las distribuidoras privadas, que consideran sus valores como referencia para definir su competitividad en el mercado.
Referentes del sector señalaron que el costo de reposición del gasoil ronda los G. 9.400 por litro. Los nuevos ajustes podrían trasladarse a los costos del transporte de cargas y pasajeros, además de incidir en las actividades agropecuarias, por el peso del combustible en la estructura de gastos de estos sectores.
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