Hidrovía Paraguay-Paraná opera con condiciones favorables y estabilidad prevista hasta julio

La Hidrovía Paraguay-Paraná atraviesa actualmente un escenario favorable para la navegación, gracias a la recuperación de los niveles de los ríos durante los últimos meses, lo que ha permitido mejorar las condiciones logísticas para el transporte fluvial y el comercio exterior, según informó Bernd Gunther, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym).

El repunte hídrico ha posibilitado mantener calados superiores a los 12 pies, considerados óptimos para el tránsito de embarcaciones, reduciendo significativamente las dificultades operativas que se observaban a inicios del año.

"En los últimos tres meses hemos tenido condiciones muy buenas para la navegación y estimamos que esta situación se mantendrá durante junio y julio. Probablemente, a partir de agosto volvamos a observar un descenso de los niveles, algo habitual dentro del comportamiento natural del río", señaló Gunther.

Plan de dragado preventivo

Gunther recordó que el inicio de 2025 estuvo marcado por un panorama complejo debido al bajo caudal de los ríos, especialmente en la desembocadura del río Bermejo, una de las zonas críticas de la Hidrovía.

Sin embargo, indicó que una intervención preventiva permitió evitar un escenario similar al del año anterior, cuando las restricciones generaron embotellamientos de embarcaciones y complicaciones para el comercio regional.

Según explicó, el sector privado financió un plan de dragado preventivo por aproximadamente USD 2 millones, implementado en coordinación con la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) y la Prefectura Naval. Las tareas, iniciadas en enero, estuvieron enfocadas en mejorar la navegabilidad en puntos sensibles del corredor fluvial.

Impacto del aumento de combustibles

Pese al escenario favorable en la Hidrovía, Gunther explicó que el aumento internacional de los combustibles, derivado de las tensiones geopolíticas en Medio Oriente, ha generado dificultades al trasladar mayores costos tanto al mercado regional como local.

El impacto afecta no solo a las empresas de transporte y logística, sino también a consumidores y otros sectores económicos dependientes de la cadena de suministro.

En ese contexto, desde Cafym existe expectativa sobre la evolución de las dinámicas internacionales y el efecto que podrían tener sobre la cotización internacional del petróleo y los precios de los combustibles en los próximos meses.