“Los conozco perfectamente a cada uno (del equipo) y eso me permite sacar lo mejor de ellos”
(Por NL) Para Ricardo Fustagno Viola, asumir el liderazgo no pasa solamente por tomar decisiones, sino por conocer a las personas con las que trabaja, confiar en ellas y saber sacar lo mejor de cada una. Al frente de la unidad de pasajeros y la operadora de turismo de Nuestra Señora de la Asunción (NSA), cuenta cómo enfrenta el desafío de mantener el prestigio de una empresa en crecimiento, en un sector que hoy lidia con mayores costos operativos y competencia ilegal.
¿Cuál fue el primer desafío que encontró al convertirse en CEO?
Mantener el prestigio ganado de la empresa y poder liderar un grupo humano grande, en expansión y crecimiento.
¿Qué es fundamental para liderar un equipo?
Considero que lo más importante es dar el ejemplo y ser un ejemplo. También la confianza y saber delegar son fundamentales para encontrar armonía dentro del equipo. Y, por último, saber escuchar y reconocer los logros obtenidos.
¿Qué es lo primordial para mantener a un equipo motivado?
Me parece que el ambiente es clave: hacerles saber en todo momento que su trabajo importa, reconocerles el esfuerzo independientemente de los resultados, explicarles el propósito de cada acción, hacerlos partícipes de las decisiones y de los objetivos trazados y que estos, por supuesto, sean siempre claros y alcanzables.
¿Cuál es la filosofía de trabajo que le gustaría transmitir?
Me gusta el trabajo en equipo, trabajar juntos y crecer juntos. Doy mucha participación a mi equipo, los conozco perfectamente a cada uno y eso me permite sacar lo mejor de ellos en el rol en el que mejor se desempeñan.
¿Cuál debe ser el enfoque en una estrategia comercial y qué se debe evitar?
Nuestra estrategia comercial se enfoca en mantener la excelencia que caracteriza a NSA, entender al cliente, detectar oportunidades, acompañar los avances de la tecnología para facilitar la experiencia de los usuarios, generar valor para nuestros pasajeros y transformar esas oportunidades en crecimiento rentable y sostenible. Con respecto a lo que debo evitar, no emprendería ni realizaría una inversión sin tener una estrategia clara, solo para hacer frente a competidores del mismo rubro.
¿Qué momento de su vida marcó un aprendizaje importante en su carrera?
Cuando fui nombrado gerente de ventas.
¿Cuál considera que es su mayor fortaleza y debilidad?
Mi fortaleza es, sin duda, saber transmitir con claridad y mediante ejemplos mis ideas y las estrategias a implementar en los equipos de trabajo que lidero. Mi debilidad sería negociar: no soy bueno para negociar, no me gusta.
¿Con qué tecnología se lleva mejor y cuál le da pelea?
Tengo conocimientos en el área de tecnología informática y manejo algunas herramientas, por lo que puedo decir que me llevo bastante bien con la tecnología. Ahora bien, la IA es un desafío que voy acompañando a medida que evoluciona constantemente.
¿Cómo describiría la situación actual de su rubro?
El transporte de pasajeros atraviesa un momento delicado como consecuencia del aumento de los costos operativos directos, como el combustible, en primer lugar, y los repuestos y lubricantes, en segundo lugar. En su conjunto, representan un porcentaje importante de nuestra estructura de costos y claramente impactan en el valor final de nuestras tarifas.
A esto hay que sumarle la competencia ilegal y desleal: ofertas de servicios de transporte particulares, tanto en el ámbito nacional como internacional, con permisos falsos, sin documentos, sin seguros y sin controles, lo cual les permite, obviamente, ofrecer un precio menor al nuestro, pero con un alto riesgo para el pasajero.
¿Cómo se relaciona con la IA y cómo cree que impactará en su rubro?
Como mencioné en una de las preguntas anteriores, es un desafío. Día a día intento familiarizarme con ella y entender su funcionamiento. Mi equipo sí adoptó esta solución, que facilita principalmente el ahorro de tiempo y la optimización de recursos.
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