Lote 2 del Corredor Bioceánico avanza hacia etapa de pavimentación
Las obras en Boquerón alcanzan el 90% en movimiento de suelo y comienzan tareas estructurales decisivas
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) reportó el avance en los trabajos de construcción del Corredor Bioceánico (ruta PY15), específicamente en el Lote 2 ubicado en el departamento de Boquerón. Las labores ingresan a etapas estructurales de gran relevancia para el proyecto.
El Lote 2 se extiende entre los kilómetros 156 y 215 de la ruta PY15 y comprende aproximadamente 59 kilómetros de extensión. El movimiento de suelo registra un progreso del 90%, mientras que las tareas actuales se concentran en fases estructurales determinantes para la pavimentación. De acuerdo con el ingeniero Francisco Guerrero, superintendente de Obras, ya se han construido más de 25 kilómetros de base granular y más de 11 kilómetros de base con mezcla asfáltica.
Uno de los principales desafíos operativos corresponde a la provisión de piedra triturada, insumo fundamental de la obra, que requiere ser trasladada desde aproximadamente 400 kilómetros de distancia. Para mantener esta operación logística en caminos de tierra, el Consorcio Chaqueño del Norte ha movilizado maquinaria pesada desde Mariscal Estigarribia, con el objetivo de preservar la transitabilidad del recorrido y garantizar el suministro continuo de materiales conforme a los plazos contractuales establecidos.
La ejecución de estas obras está a cargo del Consorcio Chaqueño del Norte, constituido por las empresas L.T. S.A., Constructora Heisecke S.A. y Benito Roggio e Hijos S.A.
Tramo 3 del Corredor Bioceánico
La pavimentación del tramo 3 del Corredor Vial Bioceánico abarca aproximadamente 224 kilómetros de la ruta PY15, en el recorrido que va desde Mariscal Estigarribia hasta Pozo Hondo, en Boquerón. Su construcción se distribuye en cuatro lotes que avanzan en diferentes sectores del territorio chaqueño.
El Corredor Bioceánico constituirá parte de un eje logístico de escala continental que vinculará los océanos Atlántico y Pacífico. Su operacionalización promoverá la integración regional, potenciará el comercio y generará nuevas oportunidades de producción, inversión y desarrollo para la región del Chaco y el país.
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