Reforma del transporte público: primer corredor operaría a inicios de 2027

Nueva etapa de transformación

La reforma del transporte público de Paraguay entra en una etapa de transformación con la firma del decreto reglamentario por parte del Ejecutivo. Según se informó, esta normativa constituye la base regulatoria necesaria para ejecutar los cambios estructurales en el sistema de movilidad urbana.

Licitación de corredores estratégicos

El eje central de la reforma radica en la licitación de 5 a 6 corredores estratégicos en el área metropolitana. El objetivo es optimizar la operación actual, donde múltiples empresas compiten por los mismos pasajeros, generando fragmentación del servicio.

Bajo este nuevo esquema, las empresas que ganen las licitaciones gestionarán corredores completos, como Transchaco o Mariscal López, optimizando itinerarios para llegar a zonas actualmente desatendidas.

Cronograma de implementación

El proceso administrativo comenzará en junio con la publicación de las bases de condiciones para el primer corredor. Se espera que este nuevo troncal funcione desde los primeros meses de 2027.

Con el primer corredor se prevé la inyección de 400 nuevas unidades al sistema, que actualmente opera con poco más de 1.400 unidades.

Proyecciones a mediano plazo

La meta gubernamental contempla:

2028: inyección de 1.000 buses nuevos
2030: 1.800 buses nuevos, de los cuales el 40% serán unidades eléctricas

Tecnología y sostenibilidad

La reforma prioriza buses eléctricos y sistemas de control en tiempo real para mejorar la eficiencia operativa. El Ministerio de Transporte deberá definir una tarifa específica para los buses con esta tecnología a fin de garantizar su viabilidad económica.