Armada Paraguaya continúa el traslado del yate incautado hacia Puerto de Asunción

Detalles del operativo de traslado

Se trata del yate marca Azimut, modelo Fly 62, denominado Zeus, matrícula PGL001A11, perteneciente al Grupo Vázquez. La embarcación zarpó el sábado del Complejo Agua Vista, en San Juan del Paraná, Departamento de Itapúa, con destino al Puerto de Asunción.

Según los informes de los intervinientes, a las 12:30 de este domingo la embarcación ingresó a aguas del río Paraguay por la zona de la Confluencia, kilómetro 1240, continuando su navegación aguas arriba hacia la capital del país donde permanecerá bajo resguardo.

Coordinación institucional y costos

El operativo se desarrolla bajo el comando y control operacional de la Armada Paraguaya y Petróleos Paraguayos (Petropar), quienes garantizan el traslado y la custodia de la embarcación. Petropar proporcionó el combustible necesario para realizar esta operación, cuyo costo estimado asciende a G. 60 millones.

Estas acciones forman parte de las diligencias impulsadas en el marco de las investigaciones patrimoniales vinculadas a las causas penales 89/2026, 91/2026 y 92/2026. Gracias a la coordinación del Ministerio Público y la cooperación entre ambas instituciones, fue posible el traslado de este bien, valuado en aproximadamente USD 800.000, incautado en el marco de las investigaciones vinculadas al Grupo Vázquez y la institución financiera.

Repercusión ciudadana

El traslado del yate generó reacciones en redes sociales, donde varios ciudadanos expresaron sus consultas respecto al costo y la metodología del operativo. Ovidio Fleitas cuestionó en Facebook si era necesario trasladar la embarcación por río desde San Juan del Paraná hasta Asunción, considerando la distancia, el combustible requerido y el desgaste de medios de la Armada, sugiriendo evaluar un traslado terrestre en tráiler y solicitar información sobre los costos comparativos de cada opción.

Humberto Sánchez comentó sobre la cantidad de lanchas utilizadas en la escolta del yate. Felipe Felicio Espínola cuestionó la necesidad de utilizar dos embarcaciones de la Marina, sugiriendo que tres o cuatro marineros a bordo de la embarcación incautada hubiera resultado en menor costo al Estado.