Vaca Muerta: Argentina impulsa su capacidad exportadora de crudo con nueva infraestructura
El oleoducto VMOS comenzará operaciones en los próximos meses y permitirá multiplicar las exportaciones de petróleo argentino
Un proyecto transformador para Argentina
La puesta en marcha del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) en los próximos meses permitirá a Argentina potenciar significativamente su posición como exportador de crudo a través de una infraestructura de gran envergadura que facilitará incrementar los envíos de sus abundantes recursos petroleros.
En Punta Colorada, localidad ubicada a 1.200 kilómetros al sur de Buenos Aires en la provincia de Río Negro, sobre las costas del Atlántico, se ultiman los detalles finales de la construcción. El oleoducto VMOS comenzará a llenarse entre finales de diciembre e inicios de enero, con la primera exportación prevista hacia marzo próximo.
Infraestructura de gran escala
En un área de 170 hectáreas, 1.600 operarios trabajan en la construcción de múltiples instalaciones, incluyendo seis tanques de 83 metros de diámetro y 30 metros de altura cada uno, con una capacidad de almacenamiento conjunta de 720.000 metros cúbicos de crudo, equivalente a aproximadamente 4,5 millones de barriles.
Dos monoboyas para la carga del petróleo en buques han llegado hace tres semanas a las aguas del Golfo San Matías, habiendo atravesado exitosamente la travesía internacional.
Vaca Muerta: reservas de envergadura mundial
A unos 600 kilómetros de distancia, en la provincia de Neuquén, Vaca Muerta, la formación de hidrocarburos no convencionales de Argentina, experimenta un creciente desarrollo impulsado por inversiones significativas. La formación constituye la cuarta mayor reserva mundial de crudo no convencional y la segunda en gas de ese tipo.
Desde el inicio de su explotación por YPF en 2013, la producción de Vaca Muerta ha crecido considerablemente. Actualmente representa el 72% del petróleo y el 60% del gas natural extraído en Argentina. El país exporta actualmente unos 60.200 metros cúbicos diarios de crudo a través de un oleoducto hacia Chile y por vía marítima desde los puertos atlánticos de Bahía Blanca y Caleta Córdoba.
Ampliación de capacidades de transporte
Un consorcio integrado por YPF, Pan American Energy, Vista, Pampa Energía, Pluspetrol, Tecpetrol, GyP, Shell y Chevron impulsa el proyecto VMOS con una inversión de 3.000 millones de dólares. Esta iniciativa responde a la necesidad de aumentar la capacidad de transporte por oleoductos, limitación que impedía mayores crecimientos en las exportaciones futuras.
El consorcio proyecta que VMOS genere exportaciones anuales por 15.000 millones de dólares, cifra que podría ascender a 20.000 millones si los precios internacionales del crudo se mantienen en niveles elevados. En comparación, Argentina exportó crudo por 7.753 millones de dólares en los primeros nueve meses de este año.
Posicionamiento global
Según proyecciones recientes, Argentina pasará a ser el decimotercer país con mayores exportaciones de crudo en 2030, marcando un posicionamiento significativo en el mercado internacional.
El oleoducto VMOS, de 437 kilómetros de longitud entre Allen (Río Negro) y Punta Colorada, se encuentra listo y solo requiere conectarse con los oleoductos VMOC y Oldelval, que transportan el flujo desde Vaca Muerta.
Capacidades operativas y futuras expansiones
El VMOS tiene una capacidad de transporte inicial de 190.000 barriles diarios, que se elevará a mediados de 2027 a 390.000 barriles por día. En una tercera fase, está previsto que alcance los 550.000 barriles diarios.
Se estudia la posibilidad de futuras ampliaciones que podrían llegar a 750.000 barriles diarios, con la perspectiva de alcanzar eventualmente un millón de barriles diarios.
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